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  • 品 牌  科尼
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  • 公司地区|福建/厦门市
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品牌科尼 有效期至长期有效 最后更新2021-11-30 10:39
产地芬兰 温度常温 属性标准
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电机MFo6LB200-137F84008E-1P55

厦门圣企机电设备有限公司

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1.1KW科尼电机MFo6LB200-137F84008E-1P55
1.1KW科尼电机MFo6LB200-137F84008E-1P55
无论是前进制动还是倒车制动,两制动蹄都是领蹄的制动器称为双向双领蹄式制动器,是其结构示意图器。与
领从蹄式制动器相比,双向双领蹄式制动器在结构上有三个特点,一是采用两个双活塞式制动轮缸;二是两制
动蹄的两端都采用浮式支承,且支点的周向位置也是浮动的;三是制动底板上的所有固定元件,如制动蹄、制
动轮缸、回位弹huang等都是成对的,而且既按轴对称、又按中心对称布置。

双向双领蹄式制动器

1.制动轮缸 2.制动蹄 3.制动鼓

是一种双向双领蹄式制动器的具体结构。在前进制动时,所有的轮缸活塞8都在液压作用下向外移动,将两制动
蹄6和11压靠到制动鼓1上。在制动鼓的摩擦力矩作用下,两蹄都绕车轮中心O朝箭头所示的车轮旋转方向转动
,将两轮缸活塞外端的支座7推回,直到顶靠到轮缸端面为止。此时两轮缸的支座7成为制动蹄的支点,制动器
的工作情况便同图5-41所示的制动器一样。

倒车制动时,摩擦力矩的方向相反,使两制动蹄绕车轮中心O逆箭头方向转过一个角度,将可调支座10连同调整
螺母9一起推回原位,于是两个支座10便成为蹄的新支承点。这样,每个制动蹄的支点和促动力作用点的位置都
与前进制动时相反,其制动效能同前进制动时完全一样。

双向双领蹄式制动器

5.双从蹄式制动器

前进制动时两制动蹄均为从蹄的制动器称为双从蹄式制动器,其结构示意图。这种制动器与双领蹄式制动器结
构很相似,二者的差异只在于固定元件与旋转元件的相对运动方向不同。虽然双从蹄式制动器的前进制动效能
低于双领蹄式和领从蹄式制动器,但其效能对摩擦系数变化的敏感程度较小,即具有良好的制动效能稳定性。

双领蹄、双向双领蹄、双从蹄式制动器的固定元件布置都是中心对称的。如果间隙调整正确,则其制动鼓所受
两蹄施加的两个法向合力能互相平衡,不会对轮毂轴承造成附加径向载荷。因此,这三种制动器都属于平衡式
制动器。

双从蹄式制动器

1.支承销 2.制动蹄 3.制动轮缸 4.制动鼓

6.单向自增力式制动器

单向自增力式制动器的结构原理见右图。didi一制动蹄1和第二制动蹄2的下端分别浮支在浮动的顶杆6的两端

汽车前进制动时,单活塞式轮缸将促动力FS1加于di一蹄,使其上压靠到制动鼓3上。di一蹄是领蹄,并且在各
力作用下处于平衡状态。顶杆6是浮动的,将与力S1大小相等、方向相反的促动力FS2施于第二蹄。故第二蹄也
是领蹄。作用在di一蹄上的促动力和摩擦力通过顶杆传到第二蹄上,形成第二蹄促动力FS2。对制动蹄1进行受
力分析可知,FS2>FS1。此外,力FS2对第二蹄支承点的力臂也大于力FS1对di一蹄支承的力臂。因此,第二蹄
的制动力矩必然大于di一蹄的制动力矩。倒车制动时,di一蹄的制动效能比一般领蹄的低得多,第二蹄则因未
受促动力而不起制动作用。

单向自增力式制动器

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厦门圣企机电设备有限公司主营气动元件、液压元件、换油设备、传动设备、工业器材等产品广泛应用于汽车、金属加工、橡胶塑料、工程机械、行走机械、冶金设备、锻压机床、环境设备等诸多领域。由于全球一体化,在工业发展方面一日千里,我们本着过往累积成功的经验,引进各种品牌。专业从事欧洲工业品的进口贸易与工程服务,

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公司名 厦门圣企机电设备有限公司海沧分公司 经营模式贸易商
注册资本未填写 公司注册时间2017
公司所在地福建/厦门市 企业类型企业单位 (贸易商)
保 证 金已缴纳 0.00 资料认证      
主营行业工业 / 机械 / 液压元件 / 其他液压元件  , 
主营产品或服务气动元件、液压元件、换油设备、工业器材、传动设备
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